招商南油：

航運龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，招商南油近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為8.65%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的14.14億元，最高為2024年的16.69億元。

2024年10月24日公告，公司控股股東長航集團與招商銀行武漢分行簽署了《合作協(xié)議》，招商銀行武漢分行擬為長航集團提供不超過人民幣2.6億元的貸款額度，專項用于集中競價交易方式增持招商南油A股股票。本次增持計劃的資金來源為長航集團自有或自籌資金，其中自籌資金不超過2.6億元人民幣，其他資金為自有資金。增持比例不低于公司總股本的1%，不超過公司總股本的1.72%。此前，公司控股股東中國長江航運集團有限公司（長航集團）擬增持公司A股股份，增持比例不低于總股本的1%，不超過1.72%。本次增持計劃的實施期限為自公告之日起6個月，增持價格上限為4.67元/股。

近30日股價下跌4.92%，2025年股價下跌-2.62%。

海航科技：

航運龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為19.76%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的2169.81萬元，最高為2024年的1.12億元。

在近30個交易日中，海航科技有16天下跌，期間整體下跌17.57%，最高價為5.23元，最低價為4.5元。和30個交易日前相比，海航科技的市值下跌了19.72億元，下跌了17.57%。

寧波海運：

航運龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的-1316.73萬元，最高為2023年的9300.68萬元。

在近30個交易日中，寧波海運有16天下跌，期間整體下跌10.81%，最高價為4.28元，最低價為4.06元。和30個交易日前相比，寧波海運的市值下跌了4.83億元，下跌了10.81%。

招商輪船：

航運龍頭。從公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為2.12%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的46.4億元，最高為2024年的50.15億元。

招商輪船在近30日股價下跌0.36%，最高價為9.69元，最低價為8.21元。當(dāng)前市值為664.53億元，2025年股價上漲22.11%。

中遠海特：

航運龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為29.08%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的7.48億元，最高為2024年的12.98億元。

回顧近30個交易日，中遠海特上漲1.42%，最高價為7.57元，總成交量9.64億手。

航運股票其他的還有：

山煤國際：

回顧近3個交易日，山煤國際期間整體下跌2.73%，最高價為10.46元，總市值下跌了5.55億元。2025年股價下跌-15.19%。

保稅科技：

保稅科技近3日股價有1天下跌，下跌1.05%，2025年股價上漲4.97%，市值為45.85億元。

瑞茂通：

回顧近3個交易日，瑞茂通有2天下跌，期間整體下跌1.92%，最高價為4.08元，最低價為4.39元，總市值下跌了8693.02萬元，下跌了1.92%。

連云港：

近3日連云港股價下跌0.38%，總市值下跌了9925.1萬元，當(dāng)前市值為64.76億元。2025年股價上漲26.63%。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)，股市有風(fēng)險，投資需謹慎。