哪些才是高鐵龍頭？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，高鐵龍頭有：

思維列控：高鐵龍頭，12月2日該股主力凈流入5931.47萬元，超大單凈流入2072.67萬元，大單凈流入3858.8萬元，中單凈流出1000.93萬元，散戶凈流出4930.54萬元。

近3日思維列控下跌4.69%，2025年股價上漲19.82%，總市值109.04億元。

2019年6月5日公告，公司收到中國鐵路投資有限公司發(fā)來的成交通知書，確定公司為“鐵路機車電務(wù)車載設(shè)備采購項目(列車運行監(jiān)控裝置〈LKJ〉及相關(guān)設(shè)備)項目”第1包、第2包、第5包的成交供應(yīng)商，項目成交金額8661.18萬元，占公司2018年營業(yè)收入的16%。

航天智裝：高鐵龍頭，12月2日該股主力資金凈流出1890.53萬元，超大單資金凈流出1015.59萬元，大單資金凈流出874.94萬元，中單資金凈流出2252.66萬元，散戶資金凈流入4143.19萬元。

航天智裝近3日股價有2天上漲，上漲0.43%，2025年股價上漲49.63%，市值為176.93億元。

中國中車：高鐵龍頭，12月2日消息，中國中車12月2日主力凈流入2403.01萬元，超大單凈流入219.15萬元，大單凈流入2183.86萬元，散戶凈流出4158.25萬元。

中國中車（601766）3日內(nèi)股價2天下跌，下跌2.25%，最新報7.27元，2025年來下跌-17.86%。

公司積極開拓新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，成功收購了國內(nèi)軌道交通用特種玻璃鋼配件行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)——青島康平鐵路玻璃鋼有限公司，公司作為原中國南車的同類產(chǎn)品供應(yīng)商，在行業(yè)、技術(shù)上均具有突出的領(lǐng)先地位。

軌道交通業(yè)務(wù)包括地鐵信號技術(shù)、有軌電車信號技術(shù)、和AFC系統(tǒng)。

公司以節(jié)能、環(huán)保、變頻為主要技術(shù)要素，加大研發(fā)力度，拓展合作客戶，CO2熱泵熱水機等領(lǐng)先產(chǎn)品獲得權(quán)威鑒定；成功中標(biāo)杭州地鐵、杭紹城際軌交等車載空調(diào)項目，在軌道交通領(lǐng)域的持續(xù)推進取得階段性進展。

軸承作為通用部件，廣泛應(yīng)用于機床、冶金礦山設(shè)備、石油化工設(shè)備、工程機械、醫(yī)療機械、通用機械、汽車、摩托車、鐵路機車車輛、航空航天設(shè)備、家電、電機、船舶等行業(yè)，可謂“有轉(zhuǎn)動的地方即需要軸承”。

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